DES TISSUS ENDUITS EN MOUVEMENT
Créateur et fabricant de solutions innovantes pour l’industrie automobile
Depuis plusieurs décennies, le groupe Cotting au travers de ses 2 entités Griffine et Plastibert conçoit et fabrique des tissus enduits pour la mode, la maroquinerie, le mobilier mais également pour le secteur automobile.
Aujourd’hui la mobilité est devenue le véritable enjeu du 21ème siècle et l’industrie automobile est en pleine transformation écologique et technologique.
La voiture est un espace de vie, c’est pourquoi la composition de nos textiles enduits évolue afin de répondre aux nouvelles exigences des constructeurs et des consommateurs
En effet, nos gammes de produit pour l’aménagement intérieur automobile sont déjà fabriquées avec des matières premières sans solvant, des supports recyclés dans le cadre d’un process de fabrication plus responsable visant à réduire l’impact sur l’environnement.
Mais nous ne nous arrêterons pas là car de nouvelles gammes à base de matières premières biosourcées sont en cours de développement ; nous serons en mesure de vous proposer des textiles hybride avec plus de 50 % de matières eco-friendly.
Au niveau technologique, les textiles connectés permettront d’obtenir du rétroéclairage sur les panneaux de porte par exemple mais également de détecter la chaleur corporelle.
La polysensorialité de nos matières vous offrira une qualité tactile et visuelle associée à des spécificités techniques de haute performance.
Des tissus enduits fabriqués en Europe, résolument tournés vers l’avenir, et conçus selon des principes de transparence et de conscience environnementale.
Eco-conception, performance, innovation, durabilité
sont les maitres mots des centres de design
des fabricants du secteur automobile
Savoir-faire, style et amélioration continue dans le respect de l’environnement et des personnes sont les valeurs des développements des matériaux conçus par les équipes R & D Cotting
FOCUS PRODUIT
Nos matières sont regroupées selon 4 grandes familles de produit en fonction de l’utilisation et du process de mise en œuvre utilisé :
TEP
Gamme avec support
Avantage : possibilité d’obtenir des effets métalliques, bi-gloss,
grande variété de finitions
Applications : Siège et arrière de siège, accoudoir, appui tête,
panneau de porte
Process : Couture, moussage In situ, collage
Avantage : possibilité d’obtenir des effets métalliques, bi-gloss,
grande variété de finitions
Applications : Siège et arrière de siège, accoudoir, appui tête,
panneau de porte
Process : Couture, moussage In situ, collage
WOODFORM
Gamme avec support
Avantage : Différentes épaisseurs possibles
Applications : panneau de porte, accoudoir, arrière de siège
Process : Injection, moulage basse pression, collage, thermocompression
Avantage : Différentes épaisseurs possibles
Applications : panneau de porte, accoudoir, arrière de siège
Process : Injection, moulage basse pression, collage, thermocompression
SENSORIAL
Gamme PU avec support
Avantage : plus léger qu’un cuir ; Véritable alternative au cuir
Applications : panneau de porte, planche de bord, levier de vitesse, accoudoir, siège et arrière de siège
Process : Couture, moussage In situ, collage et injection
Avantage : plus léger qu’un cuir ; Véritable alternative au cuir
Applications : panneau de porte, planche de bord, levier de vitesse, accoudoir, siège et arrière de siège
Process : Couture, moussage In situ, collage et injection
FORMURA
Gamme sans support
Avantage : version spécifique pour planche de bord
avec déploiement de l’airbag
Applications : planche de bord, panneau de porte,
arrière de siège et accoudoir
Process : thermoformage, thermogainage et thermocompression
Avantage : version spécifique pour planche de bord
avec déploiement de l’airbag
Applications : planche de bord, panneau de porte,
arrière de siège et accoudoir
Process : thermoformage, thermogainage et thermocompression